【搜狐科学消息】据国外媒体6月30日报道，科学家们决定在7月1日由地面控制中心正式拔掉“尤利西斯”太阳探测器的插头，以结束它18年的太空探测伟大使命。
“尤利西斯”太阳探测器1990年10月发射升空的，它的发射把人类对太阳的探测活动推向了一个新阶段。该探测器的主要任务是探测太阳两极及其太阳风、巨大的磁场和宇宙射线等。1992年2月“尤利西斯”在飞离地球16个月、飞行10亿千米之后到达了木星。
“尤利西斯”飞越木星有2个目的，一是借助木星的引力进入围绕太阳的大椭圆轨道，由在黄道面上运行变成向太阳南极飞行；二是对木星进行科学考察，研究木星等离子体和磁场、射电和等离子波、等离子体构成、能量粒子及极帽等。 继续阅读 »
【搜狐科学消息】据《新科学家》网站报道，人们一直认为，太阳为地球上的生命提供了理想的生存环境，可是事实上，太阳会不定期地以一种独特的方式，让地球遭受来自宇宙射线的侵袭。
太阳帮我们阻挡来自太阳系以外的宇宙射线和宇宙尘埃，将我们包围在日光层中——一直延伸到冥王星之外的太阳风。可是这些宇宙射线也能破坏臭氧层，宇宙尘埃也有可能会使太阳光变淡并在地球引发一次冰河时代。 继续阅读 »
据新华社北京6月28日电 全球首架致力于昼夜飞行的太阳能飞机研发者表示，在全球试飞时将经停中国。
记者28日从国际航协中国代表处获悉，由国际航协特别支持的这一重大科研项目目前已成功在瑞士杜本多夫机场亮相，它将在无燃料无污染的状况下飞行。
据该项目总裁皮卡德介绍，预计2012年将进行环球飞行，实现36小时连续飞行。环球飞行计划经停世界5个国家，中国是其中必有的一站。
这一项目始于2003年。70人的小组经过6年的紧张工作、计算、模拟和测试终于完成了这架史无前例的飞机：翼展与波音747—400机型的翼展相当，而重量却仅相当于一辆普通家庭用车的重量。在机翼表面装有超过12000块太阳能电池板，为飞机的四台发动机提供可再生能源，每台发动机的最大功率为10马力。在白天，锂聚合电池将会收集能量，在夜间释放能量驱动飞机飞行。
天文学家如今证实，一颗超新星——巨恒星爆发后形成的天体——向太空中投射的冲击波能够产生携带着巨大能量的宇宙射线粒子。这一发现将为天文学家和物理学家提供有关一些宇宙中更为神秘现象的解释。研究人员在6月26日出版的美国《科学》杂志上报告了这一研究成果。
10多年来，天文学家一直怀疑超新星冲击波的作用相当于一台巨大的粒子加速器。
其基本理论是这样的：随着一颗死亡恒星的残骸以3000万公里每小时的速度呼啸着飞入太空，它通过与所谓的星际介质（ISM）的相互作用而形成了一股冲击波。冲击波中的质子被ISM的巨大磁场所捕获，而磁场又将这些质子弹回恒星残骸。然而恒星残骸却有自己的磁场，因此 又会排斥这些质子。
质子的每一次反弹都会积聚更多的能量，最终，这场在磁场中进行的“网球比赛”将质子加速至近乎光速。在摆脱了恒星残骸的束缚并进入宇宙空间后，一些质子会最终进入地球的大气层。这些微粒的能量是如此强劲，以至于宇航员曾报告说，即便他们闭上眼睛也能够看到闪光——这是由单个质子击中视网膜所致。 继续阅读 »
寻找核能发电的原料——氦3，是人类探月的一项重要目标。但月球上究竟有多少氦3至今众说纷纭。根据阿波罗号带回的样品，美国科学家分析认为，月球上氦3资源量在100万吨～500万吨之间，评估跨度很大，究竟是靠近100万吨还是500万吨？
近日，中国绕月探测工程副总设计师、中国工程院院士姜景山在2009探月与地学科学研讨会上向《科学时报》记者透露，根据搭载在嫦娥一号卫星上的微波探测仪传回的数据，我国科学家已成功绘制出全球第一幅“微波月亮”图，并利用实际探测数据反演出月球土壤层的平均厚度为5～6米，而氦3资源量更靠近100万吨，而非500万吨。 继续阅读 »
新华网华盛顿6月27日电（记者任海军）美国东部时间27日18时51分（北京时间28日6时51分），美国航天局在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地用一枚德尔塔－4型火箭将一颗环境气象卫星发射升空，它将服务于美国的气象预报及气候科研工作。
当天发射的卫星名为“地球静止运行环境卫星－O”，发射升空后将在地球赤道上空35790公里处与地球保持相对静止。 继续阅读 »
中新网6月26日电 神舟六号、七号飞船总设计师张柏楠今日在做客新华网与网友交流时表示，中国已经进入了航天大国的行列，但是距航天强国还是有差距。
张柏楠称，作为大国来讲，就是数量和质量上的差别。从卫星发射数量来看中国已经位居世界第三，仅次于美国和俄罗斯，从数量来讲也是大国。
但是作为一个强国来讲，还是有差距的。
张柏楠说，作为强国，第一，不论干什么，包括航天事业，必须得满足社会和经济发展的需求，这是一个标准。能满足的话，能够促进整个社会经济发展，那是强国，如果满足不了，数量再多也没有用。 继续阅读 »
新华网北京6月26日电神舟六号、七号飞船总设计师张柏楠26日做客新华网，与广大网友交流中国载人航天的发展及展望。张柏楠表示，人进入太空以后，有两件事是非常重要的。第一，他要在太空能够工作，能够提供服务。
第二，人要探索太空，要进行深空探测。
[主持人]我们千辛万苦的实现太空行走，最终的作用和意义又在哪儿？
[张柏楠]首先，人从地面进到太空，确实是一个很大的跨越，但这并不是整个载人航天发展的最终目标。人进入太空要做什么呢？这也是大家一直在探索的。我觉得人进入太空以后，有两件事是非常重要的： 继续阅读 »
新华网北京6月26日电神舟六号、七号飞船总设计师张柏楠26日做客新华网，与广大网友交流中国载人航天的发展及展望。张柏楠说，我们搞的是载人航天三步走战略，是以空间站为目标，一步一步的实现最终目标。
[主持人]我们现阶段还有什么载人航天计划？目前这些计划进行到了什么阶段？
[张柏楠]中国的载人航天和国外比有几个显著特点，第一，咱们的目标非常明确，而且务实高效。 继续阅读 »
新华网北京6月26日电神舟六号、七号飞船总设计师张柏楠26日做客新华网，与广大网友交流中国载人航天的发展及展望。张柏楠表示，我国已经进入了世界航天大国的行列，得益于五大因素。
[主持人]据媒体报道， 2008年全球共进行了69次航天发射，其中俄罗斯31次、美国16次，我国11次。
共发射各类航天器102颗，其中美国26颗、俄罗斯21颗，我国14颗，无论是发射次数还是发射的航天器数量，我国都位居世界第三，表明我国已经进入了世界航天大国的行列。在张总看来取得今天这样举世瞩目的成绩最主要因素是什么
[张柏楠]根据我的体会，第一，制度的必然。社会主义集中力量办大事，咱们能用比较少的代价实现超出咱们现有基础的成果。比如说以前我们搞第一颗卫星时，咱们不说了。就以载人航天来讲，所有单位一听说是干载人航天的，大家非常支持，加班加点，一起攻关，解决了很多问题，正是因为有这个制度，所以我们能用非常快的速度、比较小的代价短时间发展这么快。 继续阅读 »